一.單選題

1.第四方物流中，()既是第四方物流的參與者，又構(gòu)成了第四方生存發(fā)展的基礎(chǔ)和市場(chǎng).

A.第四方物流企業(yè)

B.第三方物流企業(yè)

C.主要委托客戶

D.IT服務(wù)提供商

[答案]:C

2.下列因素中，()不屬于影響生產(chǎn)物流的主要因素.

A.生產(chǎn)的類型

B.生產(chǎn)的規(guī)模

C.企業(yè)的專業(yè)化和協(xié)作水平

D.庫(kù)存的大小

[答案]:D

3.()不是生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則.

A.功耗最小原則

B.流動(dòng)性原則

C.高柔性指數(shù)原則

D.高活性指數(shù)原則

[答案]:C

4.()不屬于生產(chǎn)物流的空間組織.

A.按工藝專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流

B.按照流程工藝組織生產(chǎn)物流

C.按對(duì)象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流

D.按成組工藝形式組織生產(chǎn)物流

[答案]:B

5.下面選項(xiàng)中，()不是裝配性家電企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn).

A.以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的訂貨型生產(chǎn)

B.以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的備貨型生產(chǎn)

C.產(chǎn)品品種少.批量大，工藝相對(duì)穩(wěn)定

D.整機(jī)類企業(yè)，小制造.大裝配

[答案]:A

6.物流聯(lián)盟產(chǎn)生最根本的原因是().

A.大型企業(yè)保持其核心競(jìng)爭(zhēng)力

B.中小企業(yè)提高物流服務(wù)水平

C.利益

D.第三方物流企業(yè)進(jìn)行整合

[答案]:C

7.下列說法中正確的是().

A.成批生產(chǎn)類型是按照產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行劃分的

B.存貨生產(chǎn)類型是按照接受生產(chǎn)任務(wù)的方式劃分的

C.簡(jiǎn)單產(chǎn)品生產(chǎn)類型是按照生產(chǎn)工藝特征劃分的

D.流程生產(chǎn)型是按照生產(chǎn)方法劃分的

[答案]:B

8.下列()不屬于工作地生產(chǎn)類型的確定方法.

A.工序數(shù)目法

B.大量系數(shù)法

C.產(chǎn)品類型法

D.產(chǎn)量法

[答案]:C

9.企業(yè)物流面臨著社會(huì)化挑戰(zhàn)，下列選項(xiàng)中，()不是生產(chǎn)商外包物流服務(wù)給第三方物流的障礙.

A.自營(yíng)物流退出障礙

B.第三方物流的專業(yè)化程度高

C.對(duì)第三方物流缺乏認(rèn)識(shí)

D.對(duì)第三方物流能否提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺乏信心

[答案]:B

10.從管理方面來看，企業(yè)物流的現(xiàn)代化技術(shù)中，()是企業(yè)物流管理的核心.

A.企業(yè)物流系統(tǒng)管理

B.質(zhì)量管理

C.標(biāo)準(zhǔn)化管理

D.決策管理

[答案]:D

11.下列選項(xiàng)中，不屬于企業(yè)銷售物流組織形式的是().

A.職能式組織結(jié)構(gòu)形式

B.產(chǎn)品式組織結(jié)構(gòu)形式

C.市場(chǎng)式組織結(jié)構(gòu)形式

D.縱向式組織結(jié)構(gòu)形式

[答案]:D

12.銷售物流管理的目標(biāo)是要追求銷售物流的合理化，下列說法錯(cuò)誤的是().

A.盡量保持較高的安全庫(kù)存

B.在適當(dāng)?shù)慕回浧?，?zhǔn)確地向顧客發(fā)送商品

C.對(duì)于顧客的訂單，盡量減少商品缺貨

D.維持合理的物流費(fèi)用

[答案]:A

13.主生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容是().

A.產(chǎn)成品的生產(chǎn)任務(wù)

B.零部件的生產(chǎn)任務(wù)

C.原材料的采購(gòu)任務(wù)

D.產(chǎn)成品的庫(kù)存盤點(diǎn)計(jì)劃

[答案]:A

14.下列選項(xiàng)中()不是FMS中常見的輸送裝置.

A.輸送帶

B.有軌小車

C.無軌小車

D.電動(dòng)叉車

[答案]:D

15.物流是指物資的物質(zhì)實(shí)體由供應(yīng)者到需求者的流動(dòng)，().

A.物資空間位置的變動(dòng)和時(shí)間位置的變動(dòng)

B.物資空間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

C.物資時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

D.物資空間位置的變動(dòng).時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

[答案]:A

16.物流管理的最終目標(biāo)是().

A.用戶服務(wù)

B.渠道設(shè)計(jì)

C.網(wǎng)絡(luò)分析

D.物料管理

[答案]:A

17.如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或銷售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于()的范疇.

A.企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

B.企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展

C.企業(yè)客戶服務(wù)

D.企業(yè)能力管理

[答案]:C

18.下面四個(gè)選項(xiàng)中，()不是企業(yè)物流常見的績(jī)效指標(biāo).

A.財(cái)務(wù)指標(biāo)

B.流程指標(biāo)

C.運(yùn)作指標(biāo)

D.縱向式組織結(jié)構(gòu)形式

[答案]:B

19.下列關(guān)于銷售物流形式的說法中正確的是().

A.計(jì)劃化是通過增加運(yùn)輸量使物流合理化的一種做法

B.根據(jù)商品周轉(zhuǎn)的快慢和銷售對(duì)象規(guī)模的大小，把保管場(chǎng)所和配送方式區(qū)別開來，這是利用大量化的方式實(shí)現(xiàn)物流合理化的策略

C.商.物分離的具體做法之一是訂單活動(dòng)和配送活動(dòng)相互分離

D.維持合理的物流費(fèi)用

[答案]:C

20.以下對(duì)DBR系統(tǒng)所包含的內(nèi)容說法中錯(cuò)誤的是().

A.企業(yè)物流約束的識(shí)別及合理利用

B.隨機(jī)波動(dòng)的控制

C.看板管理的實(shí)現(xiàn)

D.產(chǎn)成品的庫(kù)存盤點(diǎn)計(jì)劃

[答案]:C

21.下列關(guān)于MRPⅡ.JIT和TOC的說法中正確的是().

A.MRPⅡ采用看板管理方式

B.TOC的庫(kù)存控制是通過合理設(shè)置”時(shí)間緩沖”和”庫(kù)存緩沖”來實(shí)現(xiàn)的

C.JIT采用集中式的計(jì)劃方式

D.電動(dòng)叉車

[答案]:B

22.關(guān)于JIT基本原理的說法中，錯(cuò)誤的是().

A.它是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價(jià)值

B.它按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng).生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必需的步驟和活動(dòng)

C.創(chuàng)造無中斷.無等待.無回流的增值活動(dòng)流

D.物資空間位置的變動(dòng).時(shí)間位置的變動(dòng)和形狀性質(zhì)的變動(dòng)

[答案]:A

23.常見的看板種類有許多種，以下的幾種形式錯(cuò)誤的是().

A.用戶服務(wù)

B.零件箱看板

C.指示燈看板

D.物料管理

[答案]:D

24.下列關(guān)于精益生產(chǎn)的基本目標(biāo)說法中，錯(cuò)誤的是()

A.零庫(kù)存

B.高柔性

C.虛擬性

D.無缺陷

[答案]:C

25.下面關(guān)于對(duì)象專業(yè)化生產(chǎn)物流的優(yōu)點(diǎn)，說法正確的是().

A.機(jī)器利用率高，可減少設(shè)備數(shù)量

B.設(shè)備和人員柔性程度高，更改產(chǎn)品和數(shù)量方便

C.維修和保養(yǎng)費(fèi)用低

D.布置符合工藝過程，物流暢通

[答案]:D

26.某公司改變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測(cè)把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個(gè)銷售點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的做法，采取削減眾多小倉(cāng)庫(kù)，把產(chǎn)品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速.可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所服務(wù)市場(chǎng).這種物流戰(zhàn)略我們稱之為()

A.生產(chǎn)延遲

B.形式延遲

C.物流延遲

D.服務(wù)延遲

[答案]:C

27.和MRP.MRPⅡ相比，以下選項(xiàng)中()是只有ERP才必需的信息或技術(shù).

A.主生產(chǎn)計(jì)劃

B.跨企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

C.生產(chǎn)能力信息

D.BOM表

[答案]:B

28.企業(yè)對(duì)A類庫(kù)存進(jìn)行()，對(duì)B類庫(kù)存進(jìn)行()，對(duì)C類庫(kù)存進(jìn)行().

A.定時(shí)盤點(diǎn).正常的理性管理和控制.簡(jiǎn)單的管理和控制

B.定時(shí)盤點(diǎn).正常的理性管理和控制.不管理和控制

C.簡(jiǎn)單的管理和控制.定時(shí)盤點(diǎn).不管理和控制

D.簡(jiǎn)單的管理和控制.正常的理性管理和控制.不管理和控制

[答案]:A

29.下列關(guān)于銷售物流的組織內(nèi)容的說法中正確的是().

A.包裝是銷售物流系統(tǒng)的終點(diǎn)

B.產(chǎn)品的可得性不是衡量企業(yè)銷售物流系統(tǒng)服務(wù)水平的一個(gè)重要參數(shù)

C.生產(chǎn)者——消費(fèi)者，這種銷售渠道最短

D.信息的處理不是銷售物流的組織內(nèi)容

[答案]:C

30.企業(yè)處于生產(chǎn).加工與裝配中的物流叫做()，處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做().

A.物料管理;實(shí)物分撥

B.生產(chǎn)物流;供應(yīng)物流

C.生產(chǎn)物流;銷售物流

D.工廠物流;產(chǎn)品分撥物流

[答案]:C

31.下列關(guān)于庫(kù)存周轉(zhuǎn)量的說法中正確的是().

A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)量是企業(yè)物流中衡量庫(kù)存控制有效性的一個(gè)重要指標(biāo)

B.零售業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是總庫(kù)存金額除以總銷售額

C.制造業(yè)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是原材料消耗額除以原材料平均庫(kù)存值

D.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率越快表明庫(kù)存管理的效率越低

[答案]:A

32.()是供應(yīng)物流的核心部分.

A.采購(gòu)

B.運(yùn)輸

C.庫(kù)存管理

D.用料管理

[答案]:C

33.發(fā)展現(xiàn)代物流的根本是().

A.即時(shí)物流戰(zhàn)略

B.網(wǎng)絡(luò)化物流戰(zhàn)略

C.物流能力增強(qiáng)戰(zhàn)略

D.物流系統(tǒng)再造戰(zhàn)略

[答案]:C

34.企業(yè)物流戰(zhàn)略的總體目標(biāo)是().

A.維持企業(yè)長(zhǎng)期物流供應(yīng)的穩(wěn)定性.低成本.高效率

B.企業(yè)產(chǎn)品謀求良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

C.以企業(yè)整體目標(biāo)追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性

D.在保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化

[答案]:D

35.企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)發(fā)展的第()階段是指物流活動(dòng)全面一體化階段，其內(nèi)涵既包括實(shí)物供應(yīng)，也包括實(shí)物分撥.

A.二

B.三

C.四

D.五

[答案]:B

36.兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議.契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ).風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān).利益共享的松散型網(wǎng)格組織是()的企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包形式.

A.戰(zhàn)略聯(lián)盟

B.合同物流

C.交易物流

D.子公司制

[答案]:A

37.現(xiàn)代物流企業(yè)的組織模式中，()可以使企業(yè)將生產(chǎn)物流等活動(dòng)外包出去，使企業(yè)具有高度的靈活性，集中精力做組織擅長(zhǎng)的事.

A.矩陣型組織

B.委員會(huì)結(jié)構(gòu)和任務(wù)小組

C.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

D.戰(zhàn)略聯(lián)盟

[答案]:C

38.企業(yè)物流管理組織的再造重建的前提是()，核心是()，關(guān)鍵是().

A.組織重建流程重建網(wǎng)絡(luò)重建

B.觀念重建組織重建網(wǎng)絡(luò)重建

C.觀念重建組織重建流程重建

D.觀念重建流程重建網(wǎng)絡(luò)重建

[答案]:C

39.企業(yè)物流的核心是().

A.供應(yīng)物流

B.生產(chǎn)物流

C.銷售物流

D.回收物流

[答案]:B

二.判斷題

1.企業(yè)物流服務(wù)水平是衡量用戶需要時(shí)企業(yè)物流對(duì)用戶的滿意度程度方面的指標(biāo).

[答案]:T

2.在計(jì)算在途庫(kù)存的持有成本時(shí)，要考慮空間成本.

[答案]:F

3.ERP是從制造企業(yè)的生產(chǎn)需求出發(fā)開發(fā)完善的.

[答案]:F

4.高水平的物流服務(wù)是指盡量用儲(chǔ)備大量的庫(kù)存來滿足客戶訂單.

[答案]:F

5.工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念，不能相混淆.

[答案]:F

6.供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)一般為商品質(zhì)量合適.價(jià)格水平低.交易費(fèi)用少等，其生產(chǎn)能力和經(jīng)營(yíng)理念能否配合公司的成長(zhǎng)環(huán)境，這點(diǎn)不重要.

[答案]:F

7.進(jìn)行物流業(yè)務(wù)外包，在選擇供應(yīng)商時(shí)，首先要改變觀念，即不能僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，而置供應(yīng)商的利益不顧.

[答案]:T

8.零庫(kù)存策略也稱準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存，是基于在精確的時(shí)間以精確的數(shù)量把物料或商品送達(dá)指定的地點(diǎn)，以維持系統(tǒng)完整運(yùn)行所需的最小庫(kù)存.

[答案]:T

9.企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流.供應(yīng)物流和銷售物流.

[答案]:T

10.企業(yè)物流和社會(huì)物流的一個(gè)最本質(zhì)的不同之處是實(shí)現(xiàn)時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值.

[答案]:F

11.企業(yè)物流戰(zhàn)略內(nèi)容之間相互獨(dú)立，沒有聯(lián)系.

[答案]:F

12.企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本.減少資金占用.改進(jìn)服務(wù).

[答案]:T

13.設(shè)置”緩沖器”目的是防止可能出現(xiàn)的生產(chǎn)的隨機(jī)波動(dòng)造成的瓶頸等待任務(wù)的情況.

[答案]:T

14.生產(chǎn)物流單位形式的選擇和人員的組織主要體現(xiàn)在生產(chǎn)物流的組織結(jié)構(gòu)和人員的崗位設(shè)計(jì)方面.

[答案]:F

15.物流企業(yè)提供的是一種服務(wù)，這種服務(wù)是獨(dú)立的，和制造企業(yè).商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān).

[答案]:F

16.物流一線管理包括日常物流管理有關(guān)決策，一線活動(dòng)可以脫離二線活動(dòng)而存在.

[答案]:F

17.物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織.信息系統(tǒng).政策與策略.設(shè)施.

[答案]:T

18.現(xiàn)代物流觀念中，倉(cāng)庫(kù)被看作是一種存儲(chǔ)設(shè)施，僅僅擔(dān)負(fù)著存儲(chǔ)產(chǎn)品的功能，它增加了整個(gè)產(chǎn)品的配送成本，并產(chǎn)生了額外的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)成本.

[答案]:F

19.延期交貨的特殊訂單處理費(fèi)用與普通處理費(fèi)用一樣.

[答案]:F

20.在”大量生產(chǎn)”時(shí)期，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的應(yīng)該重視企業(yè)內(nèi)物料的流動(dòng)，即如何有效的利用物資資源.

[答案]:F

21.在商品流通過程中，物流和商流是不能夠分離的.

[答案]:F

22.質(zhì)量保證率反映了倉(cāng)庫(kù)部門保有物品原有質(zhì)量的水平，等于無質(zhì)量事故的出庫(kù)量除以出庫(kù)量來計(jì)算.

[答案]:T

三.問答題

1.簡(jiǎn)述ABC分類法的步驟.

[答案]:(1)收集數(shù)據(jù).(2)處理數(shù)據(jù).(3)制ABC分析表.(4)根據(jù)ABC分析表確定分類.(5)繪ABC分析圖.(6)確定重點(diǎn)管理要求.

2.如何計(jì)算缺貨成本.

[答案]:(1)如果發(fā)生外部短缺，計(jì)算步驟如下:第一步，分析發(fā)生缺貨可能產(chǎn)生的后果，包括:延期交貨.失銷和失去客戶.第二步，計(jì)算與可能結(jié)果相關(guān)的成本，即利潤(rùn)損失.第三步，計(jì)算一次缺貨的成本.(2)如果發(fā)生內(nèi)部短缺，首先確定每小時(shí)或每天的生產(chǎn)率，然后計(jì)算停產(chǎn)造成的產(chǎn)量減少，最后得出利潤(rùn)的損失量.

3.企業(yè)物流的內(nèi)涵表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面?

[答案]:(1)企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入;(2)企業(yè)物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換;(3)企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出;(4)回收物流;(5)廢棄物物流.

4.物流聯(lián)盟能夠帶來哪些優(yōu)勢(shì)?

[答案]:(1)大企業(yè)通過物流聯(lián)盟迅速開拓全球市場(chǎng).(2)長(zhǎng)期供應(yīng)鏈關(guān)系發(fā)展成為戰(zhàn)略聯(lián)盟，有助于降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn).(3)企業(yè)(尤其是中小企業(yè))通過物流服務(wù)提供商，結(jié)成聯(lián)盟能有效降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力.(4)第三方物流企業(yè)通過聯(lián)盟有利于彌補(bǔ)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足.

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標(biāo)簽:

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